Фильтрующий элемент применяется в качестве запасной части для замены отслужившего элемента воздушного фильтра двигателей 168F, 170F, аналогов двигателей HONDA GX200 и GX210

Воздушный фильтр имеет двухслойную конструкцию.

Наружный слой из мелкопористого качественного материала – поролона – предназначен для предварительной грубой очистки воздуха от крупных частиц пыли и мусора. Он обеспечивает увеличение срока службы основного фильтрующего элемента.

Основной фильтр тонкой очистки имеет складчатую (гофрированную структуру из фильтрованной бумаги (флизелина) на основе целлюлозных, полиэстровых (лавсановых) и вискозных волокон, связанных акриловыми смолами.

Целлюлоза хорошо задерживает частицы пыли, лавсан повышает прочность фильтра и обеспечивает устойчивость к влаге, бензину и маслу, вискоза улучшает впитывающие свойства.

Увеличенная площадь фильтрации гофрированного флизелинового слоя позволяет разместить большую фильтрующую поверхность в компактном корпусе, что снижает сопротивление воздушному потоку.

Фильтр имеет силовой каркас в виде металлической сетки, которая предотвращает деформацию флизилинового слоя и его затягивания во внутренний тракт двигателя.

Верхняя и нижняя крышки выполнены из металла для герметичного прилегания в корпусе фильтра.