Это классический карбюратор поплавкового типа. Отличительной особенностью этого карбюратора является наличие специального стакана-отстойника перед входом в карбюратор для сбора конденсата, грязи и тяжелых фракций топлива, что повышает надежность работы карбюратора.

Этот карбюратор изготовлен из высококачественных материалов. Корпус отлит под давление из высокопрочного цинкового сплава ZnAl4Cu1 GB 8738-88 (аналог нашего ЦАМ 4-1). Такой сплав обеспечивает высокую стойкость к топливной коррозии и обеспечивает высокую точность отливки без внутренних дефектов и микротрещин.

Жиклеры (топливные и воздушные дозаторы) изготовлены из высококачественной латуни.

Прокладки изготовлены паронита, а мембраны – из нитриловой резины, которая отличается высокой устойчивостью к маслам, топливу, кислотам и щелочам.

Этот карбюратор может устанавливаться на двигатели 154F, 168F, 170F, GX120, GX160, GX200, GX210

Размер диффузора этого карбюратора (внутренний диаметр проходного канала в его самой узкой части) составляет 19 мм.