Этот игольчатый подшипник изготавливается из высокопрочной стали GCr15 (аналог стали ШХ15), способных выдерживать экстремальные температурные и механические нагрузки двухтактного двигателя.

Этот узел работает в условиях постоянного трения и дефицита смазки, иглы проходят глубокую термическую закалку (цементацию) до твердости 60–65 HRC и финишную прецизионную шлифовку, что исключает их деформацию под нагрузкой.

Этот подшипник не имеет как наружного, так внутреннего колец – их роль выполняют стенки шатуна и сам поршневой палец. Именно поэтому, такой подшипник в ремонтных мастерских иногда называют "сепаратор".

Подшипник имеет следующие геометрические параметры ID 10 x OD 13 x 15,5 мм. Применяется для триммеров с двигателем объемом 43 куб.см.