Особенность этого карбюратора – это мембранный карбюратор с роторным (золотниковым) механизмом дроссельной заслонки.

Карбюратор имеет латунные топливные патрубки, встроенный праймер (предварительная подкачка топлива), диффузор (внутренний диаметр проходного канала в его самой узкой части) равный 15 мм (большой диффузор).

Этот карбюратор изготовлен из качественных материалов. Корпус отлит под давление из высококачественного литейного алюминиевого сплава ADC12 JIS H 2118, легированного 12% кремния и 2,8% меди (аналог нашего АК12М2 ГОСТ 1583-93) – более дешевой версии цинкового сплава ZnAl4Cu1 GB 8738-88 (аналог нашего ЦАМ 4-1). Такой сплав обеспечивает высокую стойкость к топливной коррозии и обеспечивает высокую точность отливки без внутренних дефектов.

Жиклеры (топливные и воздушные дозаторы) изготовлены из высококачественной латуни.

Прокладки изготовлены из паронита, а мембраны – из нитриловой резины, которая отличается высокой устойчивостью к маслам, топливу, кислотам и щелочам.

Этот карбюратор может устанавливаться на китайские бензиновые триммеры с двигателем объемом от 43 до 56 куб.см.